5种开车实用技巧,新手练车感的好方法

对于很多新手学员来说,车感是一个很大的问题。因为没有车感开车基本上就是一塌糊涂,那么,我们该怎么培养庆中车感呢?

一、调整座椅后视镜

很多人上来急于开车,忽视此步,其实这是非常重要的,无论是科目二看点位,科目三看路面,离开了这步,肯定失败,很多人平时练得很好,换了辆车就不行,就是这个道理。

座位怎么调整?首先座位要调整到看得到引擎盖顶端。而如果你的身高低于160,最好垫一个坐垫。

左右后视镜怎么调整?要求能看到左右后门把手,因为后门把手后延就是后轮位置所在。

二、离合器的使用

离合器,是很多初学者的噩梦,熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的头头是道,到头来,上了车发现还是熄火。我觉得,离合器使用的关键就三点:踩下要狠,抬起要缓,抖动要稳。

如何解释这三点?

踩下要狠:一定要把离合器踩到底,否则你就会发现挂不上档,有些学员考试换挡换不进枯差清,甚至熄火,空挡被关,皆由于这点;

抬起要缓:就是说抬离合器一定要慢,很多初学者熄火即是由于抬的`太快,不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。

抖动要稳:这点要跟第二点相结合,很多教学上说,半联动什么的,那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置,到底什么地方是半联动?其实很简单,就是车身抖动,车的引擎盖在抖动了,此时即是半联动位置了,这时大多初学者和我一样一定会害怕,车子在抖,就慌了,或是离合一下子就抬的快了,甚至一下放光了离合,于是便熄火了。其实这是最关键的时候,证明发动机齿轮已开始嵌上,所以此时必须稳住,有的书上说是停,反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟,默数1,2…此时,大多教练不会让你右脚加油门,这当然也有道理,因为长时间离合器加油门,离合器片容易磨损,另一方面,如果你没前不知道半联动位置,妄加油门,就会造成空油,就是你听到马达空转,拉风的那种声音。但如果到了半联动位置,即是上文所说车抖动,要你停顿稳住离合器的位置,你右脚轻轻加油门,车便可慢慢平稳,不再抖动向前行驶。

三、变速杆与换挡

这个也是初学者的通病,手忙脚乱,其实按我所言,并不难,只要记住下面的口诀,熟练运用即可。首先加档必须逐级加档,不可越级,一档起步最好别加油门,抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。

口诀什么意思呢?1.先右后左:无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速左脚踩离合器,还是上一节所说,要狠。记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火;2.马上动手:左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡要迅速;3.左抬右下跷跷板:便是上节所说的离合器控制问题,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。

四、如何判断车的位置

这是重中之重,跟科目二科目三关系甚大,很多学员判断不好车的位置,车感不好,就是源于不了解这些位置,当然这跟每个人的视野,身高,车型都有一定关系,但我以160-175之间人的视野,普桑车型为例,为初学者讲解,如有出入偏差,可自行摸索,应该差的不远。

1.车的左轮纵向位置:车的左轮在哪里?车轮其实也有宽度,我以车轮正中为准,左车轮的位置从驾驶者的视野来看,大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处,但要向远看,更为准确,推广而言,不是普桑的话,车左轮就在你左脚离合器的位置,也就是方向盘正中偏左十公分左右位置,不超过方向盘边沿。

2.离开左车轮30公分位置:车前挡放玻璃,与左边车框结合处叫做A柱,将玻璃与A柱子结合焦点处,与路面远处相结合,此时正好离开左车轮30公分。

3.右车轮纵向位置:这又是个非常重要的点位,我摸索了很久,教练说引擎盖右凹槽线处,后经过我反复验证,是不正确的,也许也与个人视线有关。我个人验证,右轮位置在,车头正中间,也可找一个参照物,比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。

4.离开右车轮30公分处:这又是个重中之重的位置,考试经常遇到,但我也是吃尽教练苦头,反复研究,应该就在右车头三分之一处,但要注意的是,并非右凹槽线处,而是凹槽线偏左一些。

5.前轮横向位置:这个大致在左反光镜位置后一点,初学者就可以理解为反光镜位置。

6.后轮横向位置:后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处,这也就是为什么我一上来就要求大家调整好后视镜的原因。

五、摆正车身

这个问题刚开始练车时,一直困扰着我,怎么算车身正了呢?教练一看就知道,我却没有一点感觉。怎么判断呢?我的心得是找参照物,比如横向水平线,纵向水平线。横向水平线平行车头,或者平行方向盘,车身肯定正;反光镜里纵向水平线,与车门把手,车身平行,车身必正。

以上是有关于学车如何培养车感的方法,希望能给大家带来一定的帮助。同时,找到自己的学车方法也是十分重要的。

练车感的好方法

练车感的好方法,能被成为老司机的人一般都具有非常好的车号,驾驶技术娴熟和良好的车感离不开关系,所以练好自己的车感是非常关键的,下面为大家分享练车感的好方法。

练车感的好方法1

要想练车感,没有什么比驾车上路行驶更有效,因为无论你做什么样的练习,归根结底都要为了把车开到路上,所以实战更能快速练出车感。但上路练习之前要做些小准备,因为对于新手而言,开不好车大多是因为,手脚不协调从而导致换挡、减速时顾此失彼。

挂挡

如果驾驶的是手动挡,那么行驶时换挡也就是基本的操作,每次加速减速都少不了。很多人刚开始时练车由于不熟悉挡位都会低头看挡,并且还有兼顾路况、车速、以及稳住方向盘,所以很多人在这个时候都容易紧张、森档手足无措。

所以在上路行驶之前,要先在原地学会换挡,一挡换二挡、二挡换三挡,三挡换四档,再从四档切会二挡,以此类推。当自己能做到不低头看挡,并且能快速完成换挡操作就可以了。

离合

取得驾驶证后,上路行驶离合踩离合就没有驾考时那么多条条框框了。一般情况下,离合只会在换挡、起步的时候才会踩,平时脚都是放旁边的。并且离合讲究快踩慢松,切换为一档或二档的时候,离合一定要慢慢抬,否则很容易就会造成熄火。而切换为三档四档的时候,换完档离合是可以放快一点的,记住这一点就足够了。

刹车

上路行驶如果要减速踩刹车一定要果断,切忌拖着刹车慢慢滑行,这样一来很容易就使刹车盘过热,从而降低制动效果。但这里也是不要是一下子把刹车踩死,而是减速是,先慢慢将刹车往下压,压的过程要用一点点里,而不是想踩不敢踩的情况,车速明显下降后松开刹车,在即将到达停车点的时候再将离合和刹车一起踩下去,这样制动一方面能减少顿挫,也能防止熄火。

练车感的好方法2

1、作为一个练车人员,首先要对汽车档位和换挡有一定的认识。而且新手学开车时候往往在倒车时候不知道方向盘怎么打。其实模拟练习的方法有很多种。

2、第一个就是模拟游戏,小游戏也好大型开车游戏也好,都可以通过操作来观察车轮变化以及倒车、转弯的轨迹,这样脑中会有一个清晰的认识。

3、第二个就是比较神奇的比如卡丁车碰碰车这种简化版本的车,当然了现在四轮电动车也比较普及,如果周围亲戚朋友有,可以在无人、开阔的地方练习方向盘手感。

5种开车实用技巧,新手练车感的好方法

4、然后就是一个练车与开车共性的东西了。拿到驾照后可以在无人、开阔的地方练习倒车和侧方位停车。不熟练的话建议带一个有驾龄的指导指导。

5、熟悉之后可以在不拥堵的直道上低速开车,这里有个技巧就是用车内参考点来给车定位,比如在车道正中间时候,路边白线在车前什此颤乱么位置,一 般会有-条白线在车中间附近。

6、对于常用的参考点要熟悉,这样可以更好的有车感。对照上一步骤确定合适的参考点,主要有车道正中时候的参考点,在车道最边缘时候最小安全距离时候的参考点,侧方位参考点,直角转弯参考点,记住了然后多练习。

各阶段车感

1、起步阶段车感

初学者上坡路,手动挡起步时,车辆容易被憋灭熄火。起步时,有时一窜一窜的。为什么会出现以上的情况呢?起步时,油门加的慢,离合松了,油门跟不上起步时,不知道,油门加多深,车辆提速多少?

现在就不难总结出,起步需要的车感:了解油门踩的深浅,车辆前进速度的快慢,重点感觉脚的深度和车速的变化。

离合器和油门的配合程度,根据离合分离点位置,加油门。(提醒新手们起步准确挂入一档,曾经出现过一位马虎司机,总不能起步,后来发现居然每次起步挂了3档)

2、前进的车感

首先分析,车辆前进行驶中,你为什么频频踩刹车?其实就是你对跟车距离把握不好,害怕追尾,再有窄路通行和会车时,总担心,就是因为把握不好车宽。

所以前进的车感,洞亩就是三点:第一点要清楚车辆的刹车距离,第二点要清楚自己刹车踩多少,车速降低多少,同理,了解油门踩的深浅,车辆前进速度的快慢具体多少?最后一点要把握好车宽。

3、拐弯的车感

弯道的车感其实就是左转弯,右转弯的弧度的把握的问题。拐弯的实质就是方向盘和车头的配合程度,能够体会到方向盘转到多少,车头到什么位置。练习弯道的车感时,重点对车辆的转弯弧度和半径,进行深刻体会和记忆。

4、倒车车感

新手最怕倒车,有时候总是倒不直,还有时不知道该往哪个方向打方向盘?仔细分析不难得出,倒车的车感即:

主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合,一般会倒车的人,都是很清楚,方向盘向哪个方向转到多少,车尾向哪个方向偏多少的?方向盘动多少,车尾挪动多少?同时时刻注意左右后视镜的周围环境的.。有时候新手总倒车倒不直,在垂直倒车时,只需要看一侧后视镜的参照物即可。

车感不神秘,当你真正有所成时,都是浮云,想要快速练出车感,对照一下,分别重点体会和练习。不是有句话吗?“无招胜有招”车感其实也是这样,同理,车感的前提也是要基本功很扎实,也就是基本的驾驶动作必须正确,同时要有良好的驾驶习惯。

还有最重要的一条就是行走于交规之上。这样才能以不变应万变。

练车感的好方法3

刚到驾校练车如何快速找到车感

初期学习内容

刚到驾校,主要是跟教练学些最基础的东西。比如:

1、熟悉车辆构造

首先,教练会对汽车的结构、部件进行介绍。哪个是油门、哪个是刹车、哪个档往前走、哪个档往后倒……学员熟悉之后,再上车练习不迟。

2、学习调整座椅

汽车的座椅位置是可以调节的,学员需要根据自己的体型,在教练的指导下将座椅调整到适合自己的位置。

操作建议:找到合适位置后,学员一定要记下来,今后练车都按照这个位置来调整。

3、学习方向盘的使用

打方向盘看似容易,实际上还是有门道的。

操作建议:把方向盘看成一个时钟,标准握法是:左手握9点钟位置、右手3点钟的位置。尽量保持双手控制,向左或向右打满一圈后,左右手回到3、9点位置。

4、学习拉直线

科二一般油门会被锁死,刹车也比较简单,所以科二最需要练的踏板就是离合踏板。训练初期教练会让学员先练“拉直线”,熟悉离合踏板的控制

操作建议:以左脚后跟为支点,靠前脚掌抬压踏板,多加练习控制车速平稳、缓慢。

新学员注意事项

此外,刚开始学车的学员难免有点紧张、激动,还要注意的是:

1、安全第一

对学习开车有热情是好的,但切勿过于兴奋导致车开得太快。新手开车安全第一,谨遵教练的指令,不要擅自乱开。

2、习惯培养好

不管是想通过驾考还是拿证上路,要成好的驾驶习惯都必不可少。从学车的第一天开始,就要严格要求自己,养成严谨的习惯。

声明:内容由互联网用户自发贡献,出于传递更多信息之目的,文章内容仅供参考。 如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请通知我们,一经查实,本站将立刻删除!

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。