吉利汽车车标（吉利银河汽车销量咋样）在月初发布销量快报的汽车品牌有很多，具体到每个子品牌数据的只有一个。
来看吉利汽车的数据：
总销量为180706辆，同比增长约19%，数据不包括海外品牌。
具体子品牌的销量为：
吉利汽车，139676辆（含银河汽车）极氪汽车，13711辆领克汽车，24707辆睿蓝汽车，3546辆
合计如上。
在这些车里共有36579辆的纯电动汽车，有25507辆的插电混动汽车，两类车均属于新能源车型，共计为62086辆。
出口销量为28591辆。
吉利汽车主品牌的详细数据还没有，但相信销量支柱车型还是星越L、博越L、星瑞、缤瑞、缤越等车；剩下一部分新能源汽车则来自吉利几何，不过这个品牌的存在感并不算高，没有新品牌吉利银河热门。银河汽车的销量为13711辆，参考上一期的数据，预计银河L7的月销量会在10000辆以上，本期的银河L6大概率还是没有什么增长，客观上也确实没有什么增长空间。
银河L7几乎是吉利博越L的插电混动版，设计存在高度相似，这台车的指导价为13.87-18.57万元；虽然该车没有四驱选项，但是纯电续航里程尚可，车辆的设计感也挺不错，同时还有不错的智能座舱，所以在竞品标准普遍不高的前提下可以实现热销。
银河L6则不同，该车指导价为11.58-14.98万元，然而起步纯电续航里程偏短，性能也无明显优势，重点是配置也不算高；然而最遗憾的还是该车要面对的竞品普遍很强，比如同级车长安启源A05的起售价低于9万元，深蓝SL03与旗舰版价格重叠但却是中型后驱插电增程轿车，零跑C01插电混动版也把价格拉低至与其重合，而这台车是中大型后驱增程轿车。
这台车的定位有些偏高，紧凑级前驱插电混动轿车没有这么高的价值。
领克汽车的销量高于极氪，但是领克汽车的量产车是极氪品牌的数倍之高！且品牌定位远低于极氪。所以在吉利汽车的系列子品牌里，笔者更看好极氪，该品牌的首款车ZEEKR 001打破了旅行者“水土不服”的观念，只要产品性价比足够高，这种极具个性的车型同样会受到喜爱。
不过极氪品牌最有看点的还是高端豪华MPV ZEEKR 009，这台车是自主品牌首款冲击50万级以上豪华商务车市场的产品，也是唯一能在销量上与奔驰V级持平的国产商务车。
睿蓝汽车的销量还没有拉起来，睿蓝7应当加大力度推一推。
对于吉利汽车而言，睿蓝品牌也许不是最重要的，因为这个品牌是吉利汽车和力帆科技共同打造的合资品牌；初期的车辆以吉利品牌的电动汽车贴标为主，主打的是出行市场，不过从睿蓝7开始发生了变化。
这台车的指导价是11.77-17.37万元，从13.97万的版本开始应用后置后驱系统，旗舰版还提供激光雷达的选装；重点是14.97万的后驱版就有605公里的续航里程，其产品竞争力要比几乎所有同级车更强。所以这台车还有机会，如果能合并销售渠道的话，也许吉利品牌集群里又能脱出一台爆款车。
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