氢燃料型会取代纯电车型吗（氢能源车咋样好不好）
1月19日，“氢新低碳 纯境未来”启辰大V 氢境氢能源车花都区运营启动仪式在广州花都成功举办。就像它的名字一样启辰大V 氢境采用的是氢燃料电池，满氢满电续航可达500公里。自国家“十四五”规划实施以来，我国已进入“时间过半、任务过半”的关键时期。不仅是纯电车型，氢燃料车型也是重要的发展方向之一，不过相比纯电车型，氢燃料电池的研发，无论是成本上还是技术上都要付出更多。
当新能源汽车市场快速崛起时，启辰也是能顺应时代潮流，坚定不移走智能化、电动化方向。而且在去年就完成了插混、纯电、氢能源的产品布局，此次启辰大V 氢境的运营启动仪式成功举办也意味着启辰大V家族正式成型。第一个“吃螃蟹”的人也是需要很大的勇气，如今启辰汽车也是抗住了压力，将为中国汽车汽车带来多元化和多动力的产品。启辰汽车未来也是将会在这三个领域深耕，围绕技术、产品、生态、渠道、服务进行全方位升级，给用户带来更完美满意的用车体验。
再回到启辰大V氢境版这款车型身上，启辰大V氢境版也是启辰品牌推出的首款氢能源乘用车，它是其集成了东风集团和东风日产技术中心的领先技术优势，对双极板、到电堆、系统进行全自主车规级开发。它搭载了60kW的高性能燃料电池系统，采用的是氢电双驱系统，满氢满电续航里程可达500km，并且补能仅需5分钟。当然它最大的亮点就是排放物只有水，真正实现了“零排放”，既没有里程焦虑又不会给环境带来污染。此外，它还通过氢电混合智能控制，能轻松应对多种工况场景，效率非常高，也大大降低了能耗。
对于首款氢电车型，很多人还是会有特别多的疑惑，排在第一位的应该都是安全性的问题，当初第一辆纯电车型正式落地的时候，也是很多人对它的安全提出了疑问。首先是车辆安全问题，启辰大V氢境是从零部件到整车进行全链条开发，打造了车-系统-电堆三级安全保护，并且经过了整车碰撞、涉水、可靠耐久等100多项测试，也在极限环境-30-60℃的环境下进行了验证，确保70MPa氢安全使用和整车性能的可靠性和安全性。
其次是氢气的安全问题，启辰大V氢境是对储氢系统和关键部件都进行了振动、冲击、碰撞和火烧等试验验证，以确保气密性、结构强度及安全防护的可靠。当然不仅仅是多系列测试，启辰大V氢境在主动氢安全技术也是下了很大功夫，配备了氢泄漏检测及预警、碰撞安全等功能，进一步提升了氢燃料电池的安全性。
结语：启辰大V氢境的落地也是开启了一个全新的新能源赛道，相比纯电车型，氢电车型有更高更快的补能效率，相比混动车型，它又能实现“零排放”。虽然启辰品牌不是第一个推出氢电车型的车企，但它目前是在氢电这条赛道迈出了实质步伐的车企。
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