尾气的颜色判断发动机是否存在故障（尾气颜色与故障原因）
这于 汽车 排气管长、短有直接关系。因为每辆车的发动机运转，本身都会产生水。而这些水会变成 水蒸气，它是经过排气管之后降温。如果排气管比较长的话，那么它的降温效果就会比较好，所以就看不到有水蒸气热气(冒烟)的现象。如果排气管比较短或者是行驶的路程比较远。那么这时候它一直是热的，再加上存留在排气管内的水蒸发，就会出现比较多的现象(冒烟)，这跟车辆行驶的路况以及车辆的结构有关系。
希望解答对您有所帮助。谢谢
相同温度下尾气出现热气的程度不一样是很正常的，因为车辆行驶的时间长短是不同的，如果是行驶比较长，车辆处于热车状态的话，尾气白烟就会比较多，因为长时间行驶以后排气管会有一定温度，尾气经过排气管不会有明显降温，这样从排气排出来的热量就会比较高，容易形成比较明显的白烟。
如果车辆刚刚启动不久，发动机和排气管温度都比较低，这样发动机排出的尾气还没有达到排气口之前就已经冷却了，自然也就不会出现白色的水蒸气了。
汽车 排气烟雾主要为「水蒸气」·能否看到取决于排气量
在冬天的停车场里，有些车的排气管会有很大的烟雾，有些车确完全没有。原因是什么呢？原因其实是车辆不同的运行状态决定了排气量和排气温度的不同，其次则是发动机的燃烧充分性存在差异。
汽油燃烧的主要产物是 二氧化碳和水，每消耗一升的汽油可以转化出2.4kg左右的为其，主体是二氧化碳、水会达到超过270克；使用的 乙醇汽油是无铅汽油90%、燃料乙醇10%；消耗一升乙醇能转化出928.8克的水，E10汽油则为超360g/1L。水为1g 1ml，由此可见尾气会有多少水。
有些车辆 怠速时会有大量的烟雾，原因有温度的影响
「尾气温度」可一定程度决定排出的是烟雾还是液态水，发动机 冷启动后的排气温度还比较低，说白了就是排气管路和其中的 三元催化器、消音器都还没有达到很高的温度；三元催化器的启动温度要超过200 ，那么含有大量水蒸气的尾气就会被冷凝。水蒸气预冷会凝结为液态水的，此时消音器中的冷却隔板温度很低、排气尾管的温度也很低，于是就会被凝结为液态水，这些 冷凝水有些会从尾喉流出，有些会流到消音器里从预留排水孔流出，位置在底盘后方、不容易发现。
热车之后尾气会冒白烟，很多车辆都有这个特点；长时间的行驶或怠速会加热三元催化器、消音器和金属管，甚至包括尾喉的温度也是要逐渐升高的。 汽车 的尾气在排气歧管位置有900 左右，催化器正常温度也有600 ，达到消音器经过冷却隔板后才能降低到100度以下；尾气的温度会缓慢加热排气管，降低其冷凝水的能力，尤其是怠速缺少底盘气流的风冷时会比较明显。
此时尾气中大量的水蒸气就会直接排出到空气中，悬浮在空气里就形成了雾气；所以发动机不同的运行状态会有不同的尾气“水蒸气量”，这不能说明发动机故障或其他。
尾气的颜色可以用于判断发动机是否存在故障
异常颜色有三种：
柴油车的尾气主要是黑烟，其中有大量的油烟和颗粒物；但汽油车的尾气颜色并没有什么特别，如果出现黑烟就是发动机燃烧不充分，燃烧后仍旧存在较多的碳颗粒，看起来就会黑黢黢的。在冬季偶尔出现尾气冒黑烟没有什么问题，因为低温冷启动时会加浓喷油，进气量和喷油量与标准空燃比不匹配，燃油的燃烧充分程度本就很差；所以才会有明显的汽油味，其实就是没有燃烧的 碳氢化合物的味道。
蓝色烟雾就不正常了，汽油燃烧不会有这种颜色，但是机油燃烧就会出现蓝烟；怠速时一般看不太清楚，除非 烧机油的程度非常严重，大部分问题车都是在行驶中能看到蓝色尾气，加速时尤其明显甚至还会喷机油、一点都不夸张。如果发现尾气的烟雾是蓝色，需要做的就是准备检修发动机了。
故障点一般为气门油封老化损坏，或者是活塞和气缸磨损程度过大、导致活塞间隙增大从而出现烧机油。
黄色尾气比较少见但确实存在，车辆的三元催化器如果损坏，尾气的颜色时可能变成黄色的；这个故障点没有什么好的解决方式，催化器损坏就只能更换总成。
异常的尾气颜色就是这样，正常的白色尾气或雾气没有问题，有些说法指白色尾气可能是 防冻冷却液渗漏，这个说法其实没道理；即便 防冻液渗漏也只是与机油混合，造成的问题是机油增多和乳化，并不会窜入气缸内参与燃烧。所以冬天的尾气就该是白色，夏季也应该是白色，但空气温度越低承载 水分子的能力越差，夏季气温高就不太能看到尾气的水雾了。
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应该是冒白雾，燃烧状况良好的产生水形成蒸汽排出。
据观察，都是冷车， 汽车 起动初期冒白烟比较严重，长时间行驶后就会减少。我认为跟排气管的温度有关，尾气中含有水汽，排气管温度低，水汽经过低温排气管冷却变得颗粒大，眼睛就观察到了明显的白烟
冒烟是烧机油了，白色的是水蒸气，开了空调就有。
冒烟那是烧机油了，白色的是水蒸气吧
时间短都会有白气，时间长就没有了。这个还是和热冷有关系
冒烟（白气）的是汽油车，而且气温越低越明显，不冒烟（白气）的是柴油车。
每当冬季来临的时候，我们会发现， 汽车 尾气排放管有时会冒白烟，而且这种现象时有时无，有时冒白烟有时不冒烟，这到底是怎么一回事呢？
其实，这种现象跟气候、温度和湿度有关。冬季 汽车 排气管冒的白烟其实只是附着在排气管内壁上的水蒸气而已，当车辆启动时，排出的废气温度较高，高温与水蒸气混合，在喷出排气管的时候又急剧遇冷，凝结成一个个及其细小的小水珠，这种物理现象在我们肉眼看来就是”白烟“。
当然，排气管不冒烟是因为外界温度的原因致使你看不到”烟气“罢了。
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