尾气的颜色判断发动机是否存在故障(尾气颜色与故障原因)
这于 汽车 排气管长、短有直接关系。因为每辆车的发动机运转,本身都会产生水。而这些水会变成 水蒸气,它是经过排气管之后降温。如果排气管比较长的话,那么它的降温效果就会比较好,所以就看不到有水蒸气热气(冒烟)的现象。如果排气管比较短或者是行驶的路程比较远。那么这时候它一直是热的,再加上存留在排气管内的水蒸发,就会出现比较多的现象(冒烟),这跟车辆行驶的路况以及车辆的结构有关系。
希望解答对您有所帮助。谢谢
相同温度下尾气出现热气的程度不一样是很正常的,因为车辆行驶的时间长短是不同的,如果是行驶比较长,车辆处于热车状态的话,尾气白烟就会比较多,因为长时间行驶以后排气管会有一定温度,尾气经过排气管不会有明显降温,这样从排气排出来的热量就会比较高,容易形成比较明显的白烟。
如果车辆刚刚启动不久,发动机和排气管温度都比较低,这样发动机排出的尾气还没有达到排气口之前就已经冷却了,自然也就不会出现白色的水蒸气了。
汽车 排气烟雾主要为「水蒸气」·能否看到取决于排气量
在冬天的停车场里,有些车的排气管会有很大的烟雾,有些车确完全没有。原因是什么呢?原因其实是车辆不同的运行状态决定了排气量和排气温度的不同,其次则是发动机的燃烧充分性存在差异。
汽油燃烧的主要产物是 二氧化碳和水,每消耗一升的汽油可以转化出2.4kg左右的为其,主体是二氧化碳、水会达到超过270克;使用的 乙醇汽油是无铅汽油90%、燃料乙醇10%;消耗一升乙醇能转化出928.8克的水,E10汽油则为超360g/1L。水为1g 1ml,由此可见尾气会有多少水。
有些车辆 怠速时会有大量的烟雾,原因有温度的影响
「尾气温度」可一定程度决定排出的是烟雾还是液态水,发动机 冷启动后的排气温度还比较低,说白了就是排气管路和其中的 三元催化器、消音器都还没有达到很高的温度;三元催化器的启动温度要超过200 ,那么含有大量水蒸气的尾气就会被冷凝。水蒸气预冷会凝结为液态水的,此时消音器中的冷却隔板温度很低、排气尾管的温度也很低,于是就会被凝结为液态水,这些 冷凝水有些会从尾喉流出,有些会流到消音器里从预留排水孔流出,位置在底盘后方、不容易发现。
热车之后尾气会冒白烟,很多车辆都有这个特点;长时间的行驶或怠速会加热三元催化器、消音器和金属管,甚至包括尾喉的温度也是要逐渐升高的。 汽车 的尾气在排气歧管位置有900 左右,催化器正常温度也有600 ,达到消音器经过冷却隔板后才能降低到100度以下;尾气的温度会缓慢加热排气管,降低其冷凝水的能力,尤其是怠速缺少底盘气流的风冷时会比较明显。
此时尾气中大量的水蒸气就会直接排出到空气中,悬浮在空气里就形成了雾气;所以发动机不同的运行状态会有不同的尾气“水蒸气量”,这不能说明发动机故障或其他。
尾气的颜色可以用于判断发动机是否存在故障
异常颜色有三种:
柴油车的尾气主要是黑烟,其中有大量的油烟和颗粒物;但汽油车的尾气颜色并没有什么特别,如果出现黑烟就是发动机燃烧不充分,燃烧后仍旧存在较多的碳颗粒,看起来就会黑黢黢的。在冬季偶尔出现尾气冒黑烟没有什么问题,因为低温冷启动时会加浓喷油,进气量和喷油量与标准空燃比不匹配,燃油的燃烧充分程度本就很差;所以才会有明显的汽油味,其实就是没有燃烧的 碳氢化合物的味道。
蓝色烟雾就不正常了,汽油燃烧不会有这种颜色,但是机油燃烧就会出现蓝烟;怠速时一般看不太清楚,除非 烧机油的程度非常严重,大部分问题车都是在行驶中能看到蓝色尾气,加速时尤其明显甚至还会喷机油、一点都不夸张。如果发现尾气的烟雾是蓝色,需要做的就是准备检修发动机了。
故障点一般为气门油封老化损坏,或者是活塞和气缸磨损程度过大、导致活塞间隙增大从而出现烧机油。
黄色尾气比较少见但确实存在,车辆的三元催化器如果损坏,尾气的颜色时可能变成黄色的;这个故障点没有什么好的解决方式,催化器损坏就只能更换总成。
异常的尾气颜色就是这样,正常的白色尾气或雾气没有问题,有些说法指白色尾气可能是 防冻冷却液渗漏,这个说法其实没道理;即便 防冻液渗漏也只是与机油混合,造成的问题是机油增多和乳化,并不会窜入气缸内参与燃烧。所以冬天的尾气就该是白色,夏季也应该是白色,但空气温度越低承载 水分子的能力越差,夏季气温高就不太能看到尾气的水雾了。
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应该是冒白雾,燃烧状况良好的产生水形成蒸汽排出。
据观察,都是冷车, 汽车 起动初期冒白烟比较严重,长时间行驶后就会减少。我认为跟排气管的温度有关,尾气中含有水汽,排气管温度低,水汽经过低温排气管冷却变得颗粒大,眼睛就观察到了明显的白烟
冒烟是烧机油了,白色的是水蒸气,开了空调就有。
冒烟那是烧机油了,白色的是水蒸气吧
时间短都会有白气,时间长就没有了。这个还是和热冷有关系
冒烟(白气)的是汽油车,而且气温越低越明显,不冒烟(白气)的是柴油车。
每当冬季来临的时候,我们会发现, 汽车 尾气排放管有时会冒白烟,而且这种现象时有时无,有时冒白烟有时不冒烟,这到底是怎么一回事呢?
其实,这种现象跟气候、温度和湿度有关。冬季 汽车 排气管冒的白烟其实只是附着在排气管内壁上的水蒸气而已,当车辆启动时,排出的废气温度较高,高温与水蒸气混合,在喷出排气管的时候又急剧遇冷,凝结成一个个及其细小的小水珠,这种物理现象在我们肉眼看来就是”白烟“。
当然,排气管不冒烟是因为外界温度的原因致使你看不到”烟气“罢了。
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