在国产中大型新能源汽车市场里，比亚迪的汉DM和汉EV车型可谓是“抢占”了该细分市场里绝大多数的市场份额。而为了让国人能够有更多更好的选择，近日，作为比亚迪汉EV“对手”的吉利银河E8，终于也是迎来了第一次线上的正式首发亮相。
值得一提的是，新车不仅外观十分吸睛、配备无框车门、并采用吉利最新的SEA浩瀚架构，内饰还用上一块45英寸的8K大屏，加上车机系统里内置了高通骁龙8295芯片，因此新车在智能化程度上的表现应该也会给到我们很大惊喜。
更可喜的是，吉利这款银河E8的起售价预计会在20万以内，如果真是这样的话，那只能说，比亚迪汉EV这回确实是要碰到对手了，下面就让我们来具体地看一下它。
外形方面，吉利银河E8最大的特点是采用了一套光之涟漪·律动格栅。据官方说法，这套前脸是目前全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²。其所配备的微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。同时，由六个方格组成的律动发光徽标，也具有迎宾欢送等功能。
不得不说，吉利银河E8的这套前脸设计还是挺科幻和前卫的，但我们所担心的是，如果在后期使用时，车主一不小心把车给撞了，那这维修成本是得有多高呢？毕竟，单单是一个车头就有这么多高度集成化的电子元器件，那如果真撞坏了，修起来肯定不便宜，因此想买的朋友可以格外注意一下。
来到车身侧面，吉利官方表示，银河E8的风阻系数仅为0.199Cd，整个数据表现确实非常低。从视觉效果上来看，银河E8的侧面很像是一款轿跑车型，流线型的车身和大倾角的前挡风玻璃也很好地提升了整车运动化气息。
尺寸方面，吉利银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。对比比亚比汉EV（长宽高：4995/1910/1495mm；轴距：2920mm），新车在车长、车高以及轴距方面也更有优势。
车尾部分，新车整体看上去比较简洁，贯穿式的尾灯组内部光源很有质感，搭配下方夸张的扩散器设计，也很好地提升了车尾的运动气息。
对了，吉利银河E8也是基于吉利最新SEA浩瀚架构所打造的一款量产车型，而在这一架构下，目前已经诞生了路特斯ELETRE、极氪009/001/X、极越01、Smart精灵1等诸多车型。所以从平台上来说，银河E8无疑已经是吉利本品牌里最为高端的车型。
再来看内饰，从吉利官方所发布的官图来看，银河E8将会提供两张样式的方向盘，其中，普通版车型配备正常大小的方向盘，而特别版车型则会提供半辐式设计的方向盘，那对于这两套方向盘，不知道你们会更喜欢哪一种呢？
此外，银河E8的车内也配备了一块45英寸的8K大屏，其屏占比更是高达98%，而厚度却仅为9.8mm，所以拿它来连个手柄打游戏也是一点问题都没有的。另外，银河E8的音响和氛围灯设计还借鉴了西湖的三潭映月景观，这样看来，银河E8在一些小细节方面还是花了蛮多心思的，这里也要为中国设计点个赞。
智能化程度上，吉利银河E8搭载全新一代的高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，该芯片性能是8155芯片的2倍，采用5nm的工艺制程，AI算力达到30TOPS，同时3D渲染性能也提升了3倍。
总之，有一块这么大的屏幕再配上这么强的智能化车机，相信银河E8在智能化体验方面能够给我们带来惊喜，喜欢的朋友也不妨赶紧关注起来。
至于动力，目前官方并没有进行公布，我们只知道，新车的电机最大功率为200千瓦，而且不确定新车会有几个具体的配置版本。如果这个200千瓦的版本是低配车型，那么相较于汉EV最低配车型所拥有的150千瓦最大功率，那么银河E8就是有优势的。因此，我们也期待新车在动力性能方面还会给我们带来更多惊喜。
写在最后： 作为一款起售价有望在20万以内，外观这么科幻前卫、尺寸不小、内饰智能化程度这么高的国产中大型纯电动轿车，吉利银河E8的出现还是让人所感到相当“震惊”的。对比比亚迪目前在售的汉EV车系，虽然汉EV的外观具有很高原创度，内饰设计和用料做工也都不错，但考虑到多数消费者购买新能源车图的就是一个最新和更强的智能化体验，所以我们猜测，只要银河E8的起售价能下探到20万以内，那么就有很大概率会抢比亚迪汉EV的市场，咱们不妨拭目以待。
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