在国内纯电B级车阵营中，特斯拉旗下的Model 3可谓是备受关注，而Model 3为了更好提升竞争力，进一步巩固自身在同级别的地位，新款车型也正式上市，由此吸引了不少潜在消费者的关注。其中新款Model 3和丰田bZ3两者之间该如何选择？成为了困扰诸多朋友的问题，今天笔者就通过对比的方式，将这两款车型的产品力进行深度解析，看看到底谁更适合家用？
（配图为：丰田bZ3 2023款 长续航 Premium）
（配图为：Model 3 2022款 后轮驱动版）
丰田bZ3作为一汽丰田的纯电B级车，在今年3月份上市，全系共分为精英PRO、长续航PRO和长续航 Premium在内的三款配置版本，官方指导价保持在16.98-19.98万元之间。新款Model 3提供后轮驱动焕新版以及长续航全轮驱动焕新版两个版本，指导价为25.99-29.59万元。此次选取的对比车型：丰田bZ3 2023款 长续航 Premium，售价19.98万；Model 3 2023款 后轮驱动焕新版，售价25.99万。
（丰田bZ3）
先从两者的外观设计说起，丰田bZ3虽然是传统车企出品的车型，但论起设计风格，并不输给造车新势力，前脸造型较为个性，将以往诸多概念原型车身上的设计元素运用其中，丰富且凌厉的线条设计，让其呈现出十足的力量感姿态。除此之外，多个平面组合而成的封闭式进气格栅以及下包围两侧的风刃造型装饰，凸显出不俗的激进运动气息。与此同时，贯穿样式的头灯组合，也算得上是车头的点睛之笔，点亮后的灯光效果较为犀利。
（Model 3）
再看Model 3的前脸造型，相比于老款圆润的车身轮廓，新款显得更为精神干练，尤其是全新样式的头灯组合，让其多了几分帅气，整体比较契合年轻人的审美眼光。不过总得来说，Model 3的前脸设计变化并不多，依旧是简洁至上，辨识度高的写照。
（丰田bZ3）
（Model 3）
至于车身侧面，丰田bZ3通过较短的前后悬设计，让侧面展现出较强的运动气质，并且门板下方的内凹装饰，也让其看起来层次感分明，搭配当下流行的隐藏式门把手设计，看起来还是比较时尚的。Model 3的侧面设计则延续了老款的风格，溜背式的车顶以及流畅舒展的线条，使其坐拥了运动轿跑的姿态，当然，无框车门、隐藏式门把手同样没有缺席。
（丰田bZ3）
（Model 3）
车尾部分，丰田bZ3采用立体感较强的设计风格，加之较多横向线条的修饰点缀，凸显出较强的层次感，另外造型犀利的贯穿式尾灯组合，也和头灯做到了相呼应，无论是点亮后的辨识度，还是灯光质感，均有着可圈可点的表现。Model 3的尾部设计同样是饱满厚实的车身轮廓，和前脸造型一样，灯组成为了变化最大的地方。尺寸狭长的尾灯设计搭配扰流板，论起运动感营造还是比较到位的。
（丰田bZ3）
（Model 3）
内饰部分，丰田bZ3沿用简约的座舱理念，双拼混搭的配色，再加上镀铬饰条装饰，营造出较强的温馨氛围。此外12.8英寸中控大屏也没有缺席其中，内置丰富的车机功能，智能化表现值得肯定。Model 3的座舱布局并没有太大的变动，T字形的中控台布局，看起来十分简洁，悬浮样式的15.4英寸大屏集成了车内的多数配置选择，不过页面和功能区设置稍显复杂，在实际操作上可能需要一点时间来学习和适应。另外全新样式的三辐式方向盘，成为了和老款区别较大的地方，而液晶仪表依旧未曾配备。
（丰田bZ3）
（Model 3）
在车内配置方面，带加热的多功能方向盘、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入/启动、远程启动、手机无线充电、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级和语音识别控制系统在两款车型上均有配备。此外，丰田bZ3则多出了面部识别功能，而Model 3还多出了方向盘记忆/电动调节功能、NFC/RFID钥匙等功能，部分配置需要选装才能得到。
尺寸方面，丰田bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475mm，车身轴距达到2880mm，反观同为B级车身份的Model 3，则有着4720/1848/1442mm的长宽高和2875mm的车身轴距，通过数据可以直观看出，Model的车长和轴距要略逊丰田bZ3一筹。
（Model 3）
空间部分，基于e-TNGA纯电平台打造而成的丰田bZ3，后排采用纯平的设定，就算是满载的状态下，也能确保每位乘客的乘坐舒适性。以身高1.78m的体验者为例，坐进两车后排，腿部和头部空间满足日常需求不成问题，但Model 3座椅质地偏硬，舒适性中规中矩，相比之下，丰田bZ3除了乘坐空间宽敞以外，柔软厚实的座椅和舒适配置的加持，让其有着较为舒适的乘坐体验。
（丰田bZ3）
动力方面，丰田bZ3搭载最大功率180kW、最大扭矩303N·m的前置永磁同步电机，官方0—50Km/h加速时间为3.4秒。实际开起来，动力调校延续了丰田家族的线性表现，深踩电门有一定的推背感。续航部分，配备容量为65.3kWh的碳酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为616km，快充模式下，从电量30%充至80%，仅需要0.45个小时。
（Model 3）
Model 3则采用最大功率194kW、最大扭矩340N·m的后置永磁同步电机，与之匹配电动车单速变速箱。0-100km/h加速时间为6.1秒，加速能力可以应对多数用车场景，并且侧重于运动化的调校，操控性表现不错。配备的60kWh磷酸铁锂电池组，满电的状态下，CLTC纯电续航里程为616km。
在辅助/操控配置方面，倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、雪地/标准舒适模式在两款车型上均有配备。另外，丰田bZ3还多出了前/后驻车雷达、前车驶离提醒、360°全景影像和运动/ECO/经济模式。相较于Model 3更丰富一些，而Model 3部分配置需要选装才能得到。
（丰田bZ3）
（Model 3）
综合来说，两款车的侧重点完全不同，新款Model 3无论是外观设计还是动力调校方面，都以运动化为主格调，然而作为家用车而言，车内功能操作的便利性以及乘坐舒适性上表现一般，虽然价格比丰田bZ3贵了6万左右，但在内部配置上也没有拉开实质性的差距。反观丰田bZ3有着个性的外观设计、宽敞舒适的乘坐空间以及长续航表现，产品力更佳均衡一些，更重要的是顶配价格还不到20万。因此个人认为，若以家用为主，丰田bZ3是个不错的选择。
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